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Aug 28, 2023

Plan para limitar los peajes de las carreteras a $ 60 por semana

NSW Labor limitará los peajes de las carreteras a $ 60 por semana si gana las elecciones estatales de marzo,

NSW Labor limitará los peajes de las carreteras a $ 60 por semana si gana las elecciones estatales de marzo, lo que podría ahorrar miles de dólares a los viajeros australianos.

Más de 50,000 conductores estarían mejor con el plan, ahorrando alrededor de $147 millones durante su vida útil inicial de dos años, dijo el partido.

El líder de la oposición de NSW, Chris Minns, dijo que los acuerdos realizados por el gobierno actual estaban generando peajes récord, lo que perjudicaba injustamente a quienes vivían en los suburbios exteriores de Sydney.

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"Este lío es obra de Dominic Perrottet: han firmado contratos secretos y privatizado las carreteras de peaje. Las compañías de peaje no pueden perder, los conductores de Sydney no pueden ganar", dijo Minns.

"Queremos asegurarnos de que haya equidad en todo el área metropolitana de Sídney y no debería estar en desventaja porque el gobierno no ha proporcionado transporte público, pero ha proporcionado nuevas carreteras de peaje".

Un límite de $60 a la semana comenzaría el 1 de enero de 2024 si los laboristas ganan las elecciones del próximo mes, y cualquier peaje cobrado por encima del límite se reembolsará trimestralmente.

El cambio se sumaría al reembolso actual del 40 por ciento del gobierno de hasta $ 750 para conductores elegibles y al esquema de devolución de efectivo M5.

La Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC) sería designada para liderar una revisión del sistema de peaje del estado, dijo Labor.

El profesor Allan Fels, expresidente de la ACCC, dirigiría la revisión de las opciones de reforma a largo plazo para revisar el sistema de peaje en Nueva Gales del Sur, como la revisión de contratos con operadores de carreteras privados, incluido el más grande de Sydney, Transurban.

Dijo que había una serie de problemas que abordar con la red de peaje de Sydney, incluida la competencia, sobre los cuales la ACCC recientemente señaló su preocupación.

"Hay un operador principal de las carreteras de peaje de Sydney y ese hecho le da una gran ventaja competitiva sobre cualquier competidor potencial", dijo Fels.

"Tiene una gran cantidad de información sobre los patrones de tráfico, el comportamiento de los conductores, etc., lo que significa que cuando surgen nuevos contratos o extensiones, está mucho mejor ubicado que ellos para poder hacer ofertas ganadoras".

- Con AAP

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