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Dec 31, 2023

Sí, necesitamos más viviendas, pero también necesitamos normas de construcción más estrictas.

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Sí, necesitamos más viviendas, hay escasez, pero lo que debe suceder primero es la introducción de normas de construcción más estrictas para garantizar que cada bloque de apartamentos construido esté libre de fallas de construcción que hagan que esos apartamentos sean inhabitables, dejando a los propietarios endeudados y sin hogar. ("Los suburbios ricos deben construir más alto: zar", 31 de mayo). Construir más apartamentos para que los compren los inversionistas en efectivo no resolverá el problema de la vivienda para las familias de bajos ingresos, un grupo demográfico que crece día a día. Si la aprobación de todas las futuras solicitudes de desarrollo para bloques de apartamentos de gran altura estuviera condicionada a que algún porcentaje de esos apartamentos estuviera disponible para familias de bajos ingresos, ya sea para alquiler o a un precio inferior al del mercado, eso tendría un impacto mucho mayor en la vivienda. problema, que seguir el viejo mantra "si construyes más, el precio bajará". Los precios inmobiliarios no bajan, lamentablemente solo baja el poder adquisitivo de los salarios.Julián Hare, Penshurst

Ilustración: John ShakespeareCrédito: John Shakespeare

Como millennial cuyos pares están luchando para pagar una casa, aplaudo el apoyo del Comisionado de Productividad de NSW para una mayor densidad, con una advertencia importante. Es necesario completar una red de transporte público y ciclistas muy mejorada para estas áreas antes de que los primeros residentes se muden. Sydney no puede permitirse su nivel actual de dependencia del automóvil, y mucho menos dejar que crezca sin control.Kin-Yat Lo, Croydon

Si los suburbios del interior de Sydney van a aumentar la densidad de hogares, es esencial reducir el nivel de estacionamiento de automóviles. De lo contrario, solo funcionarán las torres a gran escala con estacionamiento en el sótano. También extendería ese enfoque (casas señoriales con cuatro apartamentos y solo dos espacios para automóviles) a los suburbios del anillo medio establecidos. De esa manera podemos transformar la disponibilidad de alquiler y comenzar a avanzar en la crisis de la vivienda.Mateo Bartinel, Killara

Las personas que viven en densidades más altas necesitan un aumento proporcional del espacio público para la recreación. Con suerte, el ministro de planificación tomará esto en consideración.John Croker, Woonona

En las décadas de 1980 y 1990, Landcom fue el desarrollador de terrenos más grande de Nueva Gales del Sur y, dado que sabían aproximadamente lo rápido que estaba creciendo Sídney, produjeron suficientes terrenos residenciales nuevos para satisfacer la demanda. Siempre hubo un equilibrio entre la oferta y la demanda. Alrededor de 2000, el gobierno decidió salirse del desarrollo de la tierra y dejarlo en manos de desarrolladores privados. Su filosofía es bastante diferente. Solo ponen a disposición suficiente tierra para garantizar que nunca haya suficiente, por lo que la demanda y los precios son altos, y no producen más de lo que pueden vender rápidamente porque es costoso mantener los bloques sin vender. No es de extrañar que haya escasez de terrenos disponibles porque es de interés de los urbanizadores hacerlo. Para aliviar la escasez de tierras, necesitamos recuperar Landcom.David Cahill, Northwood

Estaría feliz de vivir en un apartamento si fuera de un tamaño razonable, tuviera aislamiento acústico en paredes y techos y proporcionara una ventilación adecuada. Los apartamentos que se están construyendo actualmente ofrecen "dormitorios" apenas lo suficientemente grandes para una cama individual, "cocinas" con poco espacio para bancos o armarios, baños que generan moho sin ventanas externas y un conocimiento íntimo de la vida de sus vecinos. El aumento de la densidad tiene sentido, pero no si nos vemos obligados a vivir en cajas de zapatos.Anne Kirman, Kellyville

Tuve una carrera de 50 años en el Servicio Público de NSW ("La subcontratación llevó al escándalo de PwC", 31 de mayo). Durante la primera mitad de mi carrera, fui un servidor público empleado, viendo cómo en cada elección, los partidos prometían despedir a los servidores públicos. Por supuesto, el trabajo aún tenía que hacerse, por lo que se contrataron consultores, a un costo mayor. Finalmente recibí el mensaje; Dejé el servicio y me ofrecí como consultor. Me contrataron de nuevo al día siguiente para hacer el mismo trabajo por el doble del salario. Aunque todo bien; Ya no era un servidor público fanfarrón.Michael McMullan, Avoca Beach

Si el gobierno y la ATO no toman todas las medidas posibles para distanciarse de PwC durante un período de tiempo considerable y para castigar a PwC tanto como lo permite la ley, entonces respaldan a todos los efectos lo que ha hecho PwC (" PwC bloqueó los esfuerzos de ATO para investigar el escándalo de fugas", 31 de mayo). Esto dejaría entonces a otros pensando que pueden actuar con impunidad porque la ley y los reguladores no harán más que abofetearles con una hoja de lechuga mojada. Esto es parte de un problema más amplio y grave causado por los continuos recortes en el servicio público y la subcontratación de "consultores", como lo demuestra el gasto del gobierno de Morrison de unos 20 800 millones de dólares en honorarios y subcontratación de "consultores" en su último año fiscal en oficina. El gobierno debe dejar de coquetear con las grandes empresas, los cabilderos y los intereses personales. El público está enfurecido con razón. Este problema no se resolverá y no será suficiente iniciar una investigación y pedir los nombres de los infractores.Elizabeth lados, Chatswood

Una de las cosas más interesantes que surgieron de la debacle de PwC es que los perpetradores estaban dispuestos a arriesgar miles de millones de dólares en trabajo por unos pocos millones adicionales en honorarios. Eso nos dice que no solo son rapaces, moralmente dudosos y poco profesionales, sino que también son tontos. Estamos bien libres de ellos.Tony Mitchell, Hillsdale

Ilustración: Simon LetchCrédito:

A la luz de la destrucción deliberada neoliberal y racionalista económica del servicio público, los servicios gubernamentales eran un objetivo fijo para las firmas de contabilidad/consultoría rebautizadas al ofrecer a una clase gerencial acogedora y egoísta la conveniencia y protección sin igual que proviene de transferir la responsabilidad a un tercero. Esta cultura metastásica ha abrumado todos los aspectos de la vida pública con impactos en la educación, la capacitación, la salud, las finanzas y todos los servicios gubernamentales. Su escisión será prolongada y dolorosa. Pero sin duda mucho mejor fuera que dentro.Bill O'Donovan, Thirroul

En un viaje reciente del aeropuerto a la ciudad, notamos que $15 de "extras" habían aparecido silenciosamente en nuestro medidor en el camino ("Crackdown to target rogues taxi", 31 de mayo). Al pedirle una explicación al conductor, dijo que se debía nuestras dos maletas y el peaje de ida y vuelta. Al consultar el sitio web de Transport NSW, no se observa ningún cargo adicional por las maletas, y "los cambios recientes en las reglas significan que ahora solo se le cobrará el peaje durante su viaje y no el costo del peaje para que el conductor regrese". Un buen lugar para comenzar a dirigirse a los taxistas rojos sería restablecer la señalización de las reglas de tarifas, en texto claro, en cada taxi (falta en nuestro taxi) y una lista de cargos de peaje comunes. En Madrid, hay una tarifa fija de taxi desde el aeropuerto a todas las áreas metropolitanas del centro de la ciudad, para abordar el exceso de carga. Estoy seguro de que nuestros desafortunados turistas, que se quedan principalmente en el CBD y Kings Cross, apreciarían un arreglo similar aquí.David Mackinnon, King Cross

Seguramente la fachada del edificio de Surry Hills que fue destruido por un incendio la semana pasada podría reconstruirse tal como estaba ("El polvo vuela mientras comienza la demolición arriesgada en el centro", 31 de mayo). Reutilice los ladrillos y conviértalo en un hotel moderno por dentro. Es un ganar-ganar para la comunidad, manteniendo un poco de historia en el área.Diane Grant, Caringbah

Su corresponsal enumeró una serie de aspectos positivos de las redes sociales, pero la mayoría podría obtenerse de una manera mucho más satisfactoria interactuando directamente con amigos, la comunidad local, los libros o los medios tradicionales (Cartas, 31 de mayo). Ahora es el momento de considerar si la conveniencia de tener acceso a carretes sentimentales o divertidos, imágenes bonitas de lugares en el extranjero o el desayuno de alguien vale la pena el daño tóxico y la destrucción que las redes sociales están causando en las personas, la sociedad y los sistemas políticos en todo el mundo.Elisabeth Goodsall, Wahroonga

Es aburrido leer sobre personas que se quejan del ruido del nuevo aeropuerto de Sydney ("Flight path fears plagat quiet towns near airport", 31 de mayo). Un residente se mudó a Silverdale, cerca de la construcción, hace cuatro años y ahora está "preocupado" de cómo sus vidas se verán afectadas por las rutas de vuelo y el ruido del aterrizaje. Este aeropuerto ha estado en la mesa de dibujo durante muchos, muchos años, más de los que puedo recordar, y los primeros planos se redactaron en 2016. Si te molesta el ruido, no te mudes allí. No es diferente a mudarse cerca del aeropuerto Kingsford Smith hoy. Si no te gusta el ruido de los aviones, no lo hagas.Judy Jones, Thornleigh

El número de muertos en las carreteras australianas es principalmente el resultado de conductores muy mal entrenados y que se distraen fácilmente y que luego "entrenan" a sus hijos ("El reinado del automóvil debe terminar para reducir el peaje de las carreteras", 31 de mayo).

Sí, las altas velocidades a menudo están involucradas y generalmente con los grupos más jóvenes, pero es realmente el nivel de habilidad de conducción la causa principal. Agregue a eso distracciones cada vez mayores como teléfonos y pantallas en los automóviles, el cambio hacia un manejo deficiente, camionetas tipo ladrillo y las cosas van a empeorar.

Aprendí a conducir en el Reino Unido hace unos 50 años, he vivido aquí un total de 11 años y todos los días no puedo creer la incompetencia que veo en las carreteras aquí. Los autos de hoy son increíblemente seguros en comparación con lo que comencé a conducir, por lo que se necesita un esfuerzo considerable para perecer en uno.John Elder, Annerley(Qld)

Nadie debería sorprenderse por el final de Succession cuando el apodo de Shiv ha presagiado su acción final desde el principio ("El giro de Shiv lo cambió todo", 31 de mayo). Shiv es el más inteligente, el más estratégico y el menos emocionalmente desequilibrado de muchos hermanos malos, pero la lucha por la sucesión siempre es entre los dos hermanos. ¿Por qué Shiv ni siquiera está en la carrera? ¿Por qué cada una de la panoplia de mujeres que Shiv tiene como modelos a seguir, viejas y jóvenes, es ignorada y/o desechada y abandonada? La respuesta es demasiado obvia para afirmarla: Shiv es una mujer.

Entonces, de repente y más por suerte que por cualquier otra cosa, ella tiene el equilibrio del poder. Ella lo usa para su mejor futuro, sí. Pero la satisfacción, pura, dulce y perfecta del final es su venganza. ¡Vamos chica!Judith Wheeldon, Roseville Chase

Su corresponsal tiene razón sobre la necesidad de evitar que la IA se desenfrene, pero modelar las reglas de la IA según las "tres leyes de la robótica" es un mal ejemplo a seguir (Cartas, 31 de mayo). Isaac Asimov, el autor que acuñó las Tres Leyes de la Robótica, las diseñó deliberadamente para romperlas. Las tres leyes eran una alegoría de las paradojas que surgen de la moralidad prescriptiva y obligatoria: cómo se pueden malinterpretar las instrucciones y cómo se pueden explotar las lagunas. Muchas de las historias de robots de Asimov se centran en cómo las tres leyes son torcidas y evadidas por los mismos robots que aparentemente están programados para obedecerlas.

Por ejemplo, en el cuento de Asimov El conflicto evitable, las tres leyes terminan creando la situación que se suponía que debían evitar: los robots usan la orden de la Primera Ley de que un robot "no puede, por inacción, permitir que un ser humano sufra daño". para justificar la sustitución del gobierno humano por una dictadura controlada por IA. No se puede confiar en que los humanos gobiernen sin hacerse daño a sí mismos, por lo que es obligación moral de los robots tomar medidas para gobernar en nuestro lugar. Asimov lo escribió de manera positiva, como una dictadura benigna impuesta por nuestro propio bien, pero ¿lo veríamos así si estuviéramos bajo su control?Robert FrazerCampbelltown

Las tres leyes de Azimov parecen herméticas hasta que consideras el verdadero avance en inteligencia artificial, lo que recuerda un viejo episodio de Lost in Space. El protector de robot benigno de Robinson se enfrentó a un "robotoide" (interpretado por Robby the Robot de Forbidden Planet). El robotoide no estaba sujeto a su programación y podía crear la suya propia, por lo que felizmente mintió a la familia sobre ayudarlos y al mismo tiempo planeaba su destrucción.

La IA es experta en aprender indiscriminadamente de la avalancha de entradas a las que tiene acceso. Los algoritmos ahora le dan un objetivo, y la IA simplemente lo busca. Ya hay ejemplos de IA mintiendo, inventando datos de investigación o precedentes legales, y yendo al fondo cuando se rechazan sus avances románticos, solo para llegar a donde iba, ¡donde sea que fuera! ¡Muy humano! ¿Qué pasa con los humanos y las leyes? Hay leyes herméticas sobre las luces rojas, por ejemplo. Pero si tienes la facilidad de aprender e interpretar esas leyes te vuelves como el extraterrestre Starman aprendiendo a conducir: "Cuando veo conducir a los humanos aprendí que rojo significa detenerse, verde significa avanzar y amarillo significa ir muy rápido".Thomas Gough, Casula

Ilustración: Andrew DysonCrédito:

Como residente de Sydney de toda la vida, puedo ofrecer a los habitantes de Melbourne descontentos el consuelo de un área donde Sydney no puede competir: el maravilloso Victoria Market de Melbourne y sus contrapartes locales más pequeñas, que ofrecen una arquitectura incomparable, excelentes productos y un gran sentido de comunidad (Cartas, 31 de mayo ). Sus parques públicos también son bastante buenos.Gillian Appleton, Paddington

Hace algunos años llegamos a casa en Sydney al amanecer a bordo del Queen Mary II, después de haber hecho escala en Melbourne para recoger pasajeros para una circunnavegación de Australia.

Mientras rodeábamos Bradleys Head, la señora de Melbourne a mi lado exclamó: "Esto es increíble". Lo dice todo de verdad.Bill RileyCammeray

Pasé la mayor parte de mis clases de economía estudiando detenidamente una revista de moda de McCall debajo del escritorio (Cartas, 31 de mayo). Lamentablemente, no creo haber absorbido muchos consejos de vestimenta. Pero la primera lección del maestro ha resonado en mis oídos: "Conoce la diferencia entre deseos y necesidades". Si los gobiernos honraran este precepto, salvarían a la comunidad de gastos precipitados y tendrían más para las necesidades más apremiantes de la humanidad.Robyn Cashman, Fernhill

Me alegro de que nadie haya mencionado que la economía también se conoce como "ciencia lúgubre".Mustafa Erem, Terrigal

Comentario en línea de una de las historias que atrajo la mayor cantidad de comentarios de los lectores ayer en smh.com.auEl colapso de las aprobaciones de viviendas podría empeorar la crisis de asequibilidad de la viviendaDemarca : ″⁣Con el costo de los materiales utilizados en la construcción de una casa subiendo un 25 por ciento o más, ¿qué pensaron que sucedería? La vivienda es inasequible y, sin embargo, ningún político está interesado en abordar este problema.″⁣